作者：梁季阳*

首先要说明的是，这里说的漂流，不是指在湍急溪流中的轻舟飞渡，而是指在黄河河口很宽阔很平缓的水流中的航行，不过，船无定所，时上时下，勿左勿右，故谓之漂流。

话得从头说起，1967年，在黄河河口地区，当时的胜利油田，已经初具规模，一马平川的土地上，钻井林立，采油的磕头机不知疲倦地上下磕头，放燃天然气的天灯把静谧的夜空点缀的十分美丽。很不幸，这年的夏天，黄河的一场洪水，让油田的建设者惊恐万状，据观测，这场洪水流量不大，但其水位已远远超过往年相应流量的水位，油田一些低洼的地区已经进水。万一来年发生了大一些的洪水，甚至黄河改道，油田就会面临灭顶之灾啊！

油田指挥部马上向中央报告，虽然当时正“革命”抓得轰轰烈烈，但对此事倒也不敢怠慢，有关部门马上组建了近百人的黄河河口综合考察队，由黄河水利委员会、中科院地理所和水利部水科院等单位抽调人员组成，地理所派出了30多位科研人员。

队伍浩浩荡荡地开进了黄河河口地区，开始是住在胜利油田油建指挥部。地理所带队是革委会核心组成员宋树恩同志，黄委会带队的也是革委会的红卫兵小将，虽然是“促生产”，但革命也是必须抓的，首先要端正认识，批判修正主义的“治黄路线”。“与人斗，其乐无穷”，两强相遇，一番斗争是难免的，于是提出修正主义的治黄路线主要表现在“只管一条线，不管两大片”。这样的命题，对于地理所而言是很有利的。这是闲话，本文不表。

当时的工作区域是黄河河口的利津、沾化和垦利三县。综合考察队根据工作需要分成若干小组，本人是分配在河道河口考察小组，小组由水利部水科院的尹学良工程师、黄委会的黄工程师、地理所的梁建民和本人组成，任务是勘测黄河河口段的水流情势以及未来可能的变化。在开始的前几天，我们就住在“水文三号”上面。这是一艘机动考察船，生活条件不错，工作条件也很好，可惜在向河口下游行驶了两天后，船就走不动了。因为越靠近河口，水深越浅，吃水很深的“水文三号”机动船活动的范围越来越小。没有办法了，只好换船。换来的是一条没有动力的木头渔船，两位船工和我们四人，吃住都在船上，开始了黄河河口的漂流生活。

白天工作，一人手持六分仪，站在摇晃不定的甲板上，根据原有岸上测量断面的标志定位，其他人围趴在木头船板上的图纸边，根据目测勾绘岸线，同时，观测水流状况，滩槽变化等。黄河河口水面辽阔，虽然水流缓慢，但木船还是不断摇晃，工作进度很慢。俗话说，河性善变，黄河尤其如此。一次，正在船上工作，船老大提醒我们：要过“大溜”了，小心坐稳了。所谓“大溜”，中泓急流也。说话间，木船急遽颠簸起来，也在此同时，突然乌云密布，狂风大作，豆大的雨点劈里啪啦打将下来，小船在汹涌的波涛中起伏着，正是应了那句：“四海翻腾云水怒，五洲震荡风雷激”。只听船老大大喊：“老二，把舱盖打开”，又对我们疾言厉色大喊：“你们统统到船舱里去！”没有二话，我们连跌带滚地爬进了船舱。“啪”的一声，舱板一盖，马上一团漆黑。我们摸索着寻找可以抓手的地方，尽可能让自己别碰破了头。可以感觉到船在激烈晃荡，船要是翻了，沉了，我们可就革命到底了！黑暗中时间是太慢了，感觉是过了好长好长时间，似乎船是平稳了一些，忽见舱口一亮，原来是船老大把盖板打开了。“出来吧”，船老大笑眯眯地说，伸出大手把我们一个个拉了上来。事后，船老大对我们说：当时还是很危险的，船过大溜，又遇上狂风暴雨，翻船的事情常有发生。我们船上老二用的碗口粗的撑船竹竿都撑断了。

不过，船上的生活还是不错的，有大米饭，还有鱼吃。吃饭时，端个饭碗，蹲坐在船头，米粒掉在黄河里，引来了许多鱼，簇拥争食，水花四溅。最让人高兴的是，在傍晚的时候，木船停在沙洲边，夕阳把水面都染红了，白色的苇荻在晚风中摇曳。我们登上沙洲，拨开苇草前行，就会有野鸭子噼里啪啦地惊飞起来，野鸭蛋就暴露在你的面前了。荒无人迹的河中沙洲是野鸭子的乐园，我们用不了多长时间，用不了走多远，很快就可以检来满满的一脸盆的野鸭子蛋。在物质匮乏的年代，真是叫人高兴啊！

我们的河道勘查很快就过了河口的罗家屋子河段，接着也过了黄河大水冲刷不动的胶泥底坎河段，随着河面变得开阔，定位更加困难，工作进度也慢了下来。经过七天的辛苦劳作，我们终于到了河海交接的出海口，水面勘查工作总算告一段落。

随后我们来到黄委会的前左水文实验站，开始对勘查的成果进行整理分析，同时利用前左的历史观测水文资料进行对比，经过一段时间的计算、分析、讨论，对于黄河河口的未来行河趋势有了比较一致的看法：“黄河河口河段滩槽发育明显，主槽加深，浅滩微淤，水流有序，黄河河口河段仍处于发育阶段。” 据此，我们建议：“为充分利用现行河道的寿命，不要急于改道；预计一、二年内，黄河河口正常洪水不会对胜利油田造成威胁；原拟改道行洪的河道不必启用，但应保留隔堤以备急需。”

其后，在北镇召开综合考察成果交流会，也邀请了水利、油田等各部门的领导和技术人员参加。在会上，“河道河口考察小组”提出了自己的看法和建议，这些建议遭到一些部门的强烈反对，也受到一些对黄河水性比较了解的技术人员的批评，在会上展开了激烈的辩论。

综合考察报告上交后，上级部门综合考虑了各方面的情况，基本上采纳了“河道河口考察小组”的意见，“暂不改道，备用的河道工程同时进行以防万一”。

综合考察任务结束，经过几个月的辛苦工作，来自北京的弟兄们怀着急迫的心情，整理行装，准备打道回府。这时所里来人指示，应地方上的要求，某某、某某等七人留下来继续工作。呜呼！这七个人中间，有好几个是正处在热恋之中的啊，万般无奈之际，七个人各自领了一辆青岛出的倒刹闸的金鹿牌自行车，各自西东，踏上了新的行程。

再饶舌一句，第二年黄河河口的行洪情况如“河道河口考察小组”的预言，十分顺畅！

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