作者：黄盛璋*

1956年，竺可桢副院长调我到中国科学院地理所筹建历史地理研究组。他对我讲了两条：一是要把作为历史学附庸的历史地理学，改造为现代科学的历史地理学；二是要为社会主义建设服务，走自己道路。此后，以历史地理学为根本基础，创建科学的中国新学，成为我的最大追求。

1956年我到地理所，历史地理研究组只有我一个人。我继续旧有研究西北史地之学，利用考古，研究城市、水利、交通，亲去西安、洛阳、开封实地考察。第一次查明《汉书》记汉武帝开凿昆明池是为伐昆明，练习水师，远在云南，无法利用，经数月实地考察确证全为解决长安水源，开凿水库。东开二口，北口为“昆明池水”即主支，东引经建章宫与长安城中未央、长乐诸宫，入城内外分称穴水支渠、支津(因此前引穴水故名)，解决长安内外用水。南口东经城南、汉明堂、辟雍，以下称漕渠，解决南郊与漕运水源以及王渠（城壕），排水入渭河。历经隋唐，及宋元明清，长安城水源改建演变与发展基础全予查明。当时侯仁之先生研究北京水源，我研究西安，基本同时，由此开辟关中水利、川陕交通、黄渭水运、江汉北运黄淮，按竺可桢所提，改造西北史地之学，为建设服务。后因两大国家任务转到新疆，扩大水利为水系变迁与地下水的坎儿井，开创绿洲与绿洲学研究。环绕水为中心，创走新路。

发展城市、农牧业、交通、运输、必需利用水，而西北皆缺水，居第一位。建立历史地理组，古为今用，我最初的研究，水是重中之重。世上早有天学、地学，尚无水学，经五十年水的研究考察实践，总结上升为科学理论和方法论，我提出历史地理水学，有西安、洛阳、南京城市水源，海河、塔里木水系，及昆明湖变迁、黄河河源、扎陵鄂陵两湖匡正，长江葛洲坝三江变迁，关中、新疆水利传播史，坎儿井来源、传播，江汉、江淮、江北大运河永济渠，黄、渭河水运，江汉与黄淮开通与南水北运，碣石何在？与渤海湾海侵引起海陆变迁，等八类专题研究，编为《历史地理水学研究》，约六七十万字，补世界水科学研究之缺，为改进历史地理，为社会主义建设服务的成果，已经结集，除我自己努力寻求资助外，望地理所领导研究能考虑帮助出版。

1957年后，历史地理组正式成立。开展中印、中巴、中尼、中不（丹）、中锡（金）、中越、中老（挝）、中缅、中朝历史边界研究。最长最久的是中俄边界研究，以及海疆西沙、南沙，钓鱼岛等研究，除个别外，都先下达历史地理组，先后二十多年，每年不断。边界直接关系到国家领土，各国皆寸土不让。历史地理组作为国家重点任务，尽一切努力，按要求做好，拿出确证，不能稍错，有时急于星火（如不顾春节），成果上交，不能公布，1980年后，只有极少数能以发表，地理所内部印刷有《中国边疆历史地理论丛》。最近各报公布，中国所有十四国陆界全部勘定，这是中国共产党与人民政府经半个世纪，完成领土国界的伟大工程。其中在历史边界考定中历史地理组同志们做出贡献，无名、无利，成果不为人知，无声无息。《中国边疆历史地理论丛》仅20万字。

1957年，竺可桢提出，中国科学院主编《中华人民共和国地图集》。按苏联国家地图集四卷，但第四卷《历史地图集》要由中国史学界共编，秘书处设在历史地理组，由谭其骧主编。具体筹备只能由我联系，请人承担，大多不愿，找不到人，皆由历史地理组承下。但谭其骧、尹达都忙于毛主席交下改编杨守敬图，无法上马，我们已上马的决不能再下马，文革时期才全被停止。1980年《历史地图集》才正式上马，让我兼工矿、交通两组长，工矿后分为二组，矿冶图上交后，改编为《中国矿业历史地图集》，每矿一图，扩大十多倍，十年编成，出版也费十年，2009年由星球地图出版社出版。《手工业历史图集》一同交该社出版。最大困难就是“历代对外交通图”，我后加诸国交往，各朝能绘皆分绘专图，量增一倍。退休后无人能接替，我不继续做完，不能成为完图，不好交代。至少十年以上，没有分文。外国史料缺乏，就不能下笔。以至如此拖长岁月，皆原未料及。《图集》未出，任务未完，还不能结束。

我在地理所承担两大任务，先后费时五十年。历史边界必须寻找任务带学科，解决全组出路，不得不六去新疆，最远最高登上四五千米帕米尔雪山、与喀什、和阿图什边防站，最深到生命灭绝罗布荒原，数次冒生命之险，几遇难不归。1979年冬我和彭加木、夏训诚、王守春、候灿、李江风等六位及新疆新华社记者组考察塔里木下游、绿洲、古城水系湖泊等变迁，往返两次横越罗布荒原与沙漠，最后无路，徒步进入楼兰城，自天明至天黑才获成功。这次也险葬沙漠，有幸生还，所为何来？一是，楼兰为西域入口大门，丝绸之路起迄站，一要有中西通道，二要有丝绸贸易，三要有国际市场，四要有商人、经理商。道路是基础，何者是？何者不是？至今没有科学标准，中外各自任意绘，无一能交代实走证据，现已发展到用为标签，任意贴，如本世纪初媒体宣扬的所谓大海道，不仅无路，一丝一绸影子也未发现，实际就是近代吐鲁番贩毒走私之路，远未出国界。丝绸之路不是丝绸买卖，不能做为商标到处贴，我一直不以此为然。中国最早发明蚕桑术，生产丝绸传输世界，开辟丝绸之路，为李希霍芬命名，《汉书》称为西域道，正史《西域传》皆予纪录，为各朝通西域国道。历代通西域道大头都在新疆，就是丝路根本基础与决定的路段，中国负有重责，具体就是历史地理研究。我主编《图集》的“对外交通图”，就是历代西域道，已费半生精力，尚未结束，深知利病症结。二是，国际科学组织至今没有绿洲任何统计数字，世界以环境或干旱区为名的研究机构据称有四百个，无一有绿洲研究。只能靠中国举此大旗，先行开路。新疆绿洲具有世界贡献，而楼兰绿洲最早开发，建立绿洲城、国，不闯此两关，就无根本出路, “不入虎穴，焉得虎子”，由此入虎穴探得虎子，开创绿洲研究与绿洲学，和沙漠绿洲丝路中西交通西域道。边界成果不能公开，《国家历史地图集》已三十年，尚未出版，不为人知。必须讲明已做成果，已取得下列世界性突破成就：1）罗布泊变迁，与楼兰绿洲变为生命灭绝的雅丹，为何原因？十九世纪就引起国际重大争论，楼兰绿洲东包盐泽，兴亡发展密切关联，但迄今皆误称盐泽为罗布泊，深入楼兰与罗布泊的虎穴，最大发现，盐泽不是罗布泊。第三、四纪塔里木河水系形成后，即以盐泽为积水、集盐的终点湖，低洼十米，从未移动。前凉于376年灭于前秦，楼兰城撤官、罢屯，无人管理，塔里木河失控，约五世纪末，改道南徙，终于台特马湖与卡拉库顺，形成最早淡水的罗布泊。2)楼兰海无源，干涸。楼兰绿洲干无滴水，所以风蚀成为雅尔丹，生命灭绝。所有气候变干，游移湖、丝路交通改变，战争破坏等说，都是瞎子摸象，自以为全象。被此发现一扫而光，盐泽水咸低洼，不能也从未迁徙，都是假象。3)唐贾耽《道里记》：“经蒲昌海南岸七屯城（米兰），《沙洲图经》更记：“在石城镇（若羌）东北三百二十里”，确定就在卡拉库顺。我实地考查，台特马湖与卡拉库顺连为古河湖洼地。《水经河水注》记且沫河合注滨河“入盐泽”，就是由此古河槽，有河无湖泊。史前即如此。历史时期绝对是不同两湖，一咸、一淡，就是不连铁证。不同水源的两河道，分流注成两湖，皆存。实勘，确证无疑。4)“罗布淖尔”为粟特语，意为新水(湖)。而“楼兰海”属印度西北方言。名称来源也各不同。确证形成过程、年代、距离、语源都为不同的两湖。根本错误是以盐泽为罗布泊，楼兰海为咸水，胡语不便汉人称叫，取名盐泽，绝不能变迁为淡水湖。两湖水源皆来自塔河，改流形成罗布泊，新水，故淡；盐泽集盐多少万年，在此不变，故咸。唐代已干涸无湖，湖为罗布泊取代，故唐人仍用旧名蒲昌海（盐泽的匈奴名），但绝非盐泽。罗布泊为新生淡水湖，变迁说从根上就错了。

1979年，正当我等前往探楼兰时，楼兰古绿洲发掘出距今3000年的古葬，是哪个民族哪个部落的墓地？但证明有人类来此开发绿洲，种小麦与粟，他们怎样来的？唯一沿河，赶牲畜、逐水草，远经西亚、中亚，最后沿塔里木主河绿色走廊，至终点楼兰海的古绿洲上而止。我追溯为丝绸之路前身的史前“玉石之路”，为丝路上源开辟研究新路。不在此说。此后，来自印度河上游操去卢语的楼兰人再次开发，建立楼兰城、国，成为丝路起迄站与枢纽点。武帝伐大宛，主道只有一条东西道，就是塔河绿色走廊。昭帝元风四年 “更楼兰国为鄯善”，都于扜泥城，南道初通，楼兰不再为国都与丝路主道。宣帝时使郑吉先后分护鄯善以西南道，与车师以西北道。神爵三年成立西域都护府，下分南北两道管理，上计汉庭，即《汉书西域传序》南北道。中外丝路地图皆以为开始如此，后不改变。实为最大误解。王莽时，戊己校尉徐普已经开通南新道，至高昌治所，开始变为南、中、北三道。我带着这些不解难题，深入楼兰虎穴，而获启示后，分别编绘《图集》西域道各图。中外不知，产生许多重大误解。上述纠正仅为示例。全图历代大图十幅，西北行记小图二十幅。《图集》出版后即公布总结，使中外绿洲丝路彻底翻新变貌，为中外交通解决难题，做出中国最大贡献。

我退休多年，一直前进不停。一是开创绿洲研究与绿洲学，中国先行已三十年，相关国际学术组织至今不研究，不提。我们必须举大旗前进。二是开辟历史地理研究1、时间（上限、农业与文明起源），2、地域（包括海域与中文交通、交流），3、分支领域（绿洲、民族历史地理），不细列。关键必须创立历史民族地理考古学，而与绿洲学互配，作为“东学新学”的具体进行的分科研究，创中国新路、新学。1980年在日本讲学，深受触促，独力创办《亚洲文明》二十多年，日本重视。由于中国过去落后贫穷衰弱，开始都是来自东西海上，几至亡国，对外交通图一半海外。需要创办《郑和新学研究——复兴海国文明》，宣扬中国五大海学，2009年海洋出版社出版第一集。依靠两刊物开辟园地。

最后必须提出的是，竺可桢提出地理所设立历史地理组，具有世界科学眼光与中国需要，历史地理学是中国传统科学，有研究基础，有丰富史料，已有成就与形成的中国特点，都是世界不能比肩。各大学因教学与研究需要，设立研究所、室、中心等，日益增多。唯一是地理所相反，取消。筹建此组，费我大半生精力，包括图书建设，不少成套、量大、珍贵难买图书，是我多年设法买进，文革作为封资修罪证，备受批斗，有一清初黄河绘本为国家一级文物，是我发现，重价购进，不敢入藏，放置墙角。将在《亚洲文明》请中外鉴定。我所要说的是：建成一个学科组的科学大厦“百年树人”，难于建筑物大厦不知多少倍。单图书一项就需要长期建设，历史地理组建立近五十年，已奠定相当基础，包括图书建设，特别是为中国边界勘定、西域丝路中西交通、绿洲研究、西北民族历史地理等，不少已取得世界性突破成就，而被一时造次取消，至少考虑不周、措施失当。全国性的地理所理当发展，岂能相反取消、不要。取消最大就是失策，顾小失大。已有基础、条件、研究特点，优势等取消后，皆废弃无用，丧失应有作用，不论从现在与长远看，都是最大损失，非用金钱所能估计。亡羊补牢，尚未为晚，尽快恢复最为上策。越迟越不易办，这是现实。当前正是大好时机，解铃人还是系铃人，由地理所提出要求，请中国科学院批准、立案、进行、最为合法合理。但应有地理所研究人员要求作为根据，就“师出有名”。对此我已集思数年，久想上书科学院，甚至中央。但首先应通过组织，向地理所请求，转科学院。此稿费时十日，修改多次，就是为请求地理所领导了解知情，便于考虑、研究，如何为好。这不是一蹴可就，并非易事，但事在人为。我决定在此基础上，向地理所与科学院请求恢复历史地理组建议书，以后相机再向中央请求，以及最后在网站上公开要求，这都是以后事。我已年过八十，非为其他，毕生最大追求，就是为能发展中国文明的新学、新路，有益于世与人，历史地理学是我终身从事，依靠实现最大愿望的凭据，也最具有基础、与可能条件的，最为痛心就是被取消。成事与否取决于上，谋事在人。必须讲清情况，讲透道理，尽我应尽责任与最大努力，进行到底，他非所计，决心已定，死而后已！