王姣娥、金凤君与合作者撰写的论文“Exploring the network structure and nodal centrality of China’s air transport network: A complex network approach”在SSCI期刊Journal of Transport Geography2011年期刊上正式发表。
文章利用复杂网络分析了中国航空网络的拓扑结构和节点中心性。网络结构利用度分布、平均路径长度和簇系数等指标度量。节点中心性采用度中心性、邻近中心性以及介中心性进行度量,表明节点在航空网络中的区位优势不仅与直接联系的邻近节点有关,而且取决于到达网络中其他所有节点的路径长度及充当网络中所有最短路径的中介作用。中国航空网络表现为小世界网络特征,节点中心性与节点城市的旅客吞吐量、人口以及GDP等具有较高的相关系数。除以昆明和乌鲁木齐为核心的两个区域航空网络外,由于中国航空网络中的低度节点倾向于直接与国家级航空枢纽联系,从而导致区域性航空枢纽发展不足。
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