| 论文题目： | 南沙海域搜救可达性评估 |
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| 第一作者： | 石绍宸，吴文周，张鹏，苏奋振 |
| 联系作者： | |
| 发表年度： | 2024 |
| 摘 要： | 南沙群岛周边海域作为世界上最繁忙的海域之一，是海难事故的频发区，快速的海上搜救是保障人民生命财产安全的重要措施，因此，研究南沙海域的搜救可达性就显得尤为重要。文章基于乘法加权Voronoi图对南沙群岛27个岛礁的影响范围进行了划分，利用船速校正模型得到波浪场影响下船舶航行的实际速度，然后通过最短路径算法计算得到南沙海域周边5国共20个港口至该区域的加权平均可达时间，并使用多种评价指标对各国的可达性能力进行评估分析。结果显示：1）马来西亚至南沙海域的综合可达性最优，平均可达时间最短，其次是文莱、菲律宾和越南，平均可达时间均在20 h以内。而中国至该海域的可达性较差，排名最后。2）新增永暑礁港口后，中国的可达性得到显著提高，平均可达时间缩短至15.54 h,24 h覆盖范围增加了约92.0%。3）鉴于距离南沙海域较远，中国应该加强在远海岛礁建设中转基地及配套搜救设施的能力，这一举措将显著提高中国至中、远海区域的可达性。 |
| 英文摘要： | |
| 刊物名称： | 热带地理 |
| 全文链接： | |
| 论文类别： | CSCD |
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